Une nouvelle chargeuse de 15 tonnes pour les routes de Miquelon
Les services de l'État achètent un engin neuf pour leur antenne de Miquelon : une chargeuse sur roues qui servira à déneiger, charger des matériaux et entretenir les routes. Les offres sont closes depuis le 2 juin. Le nom du fournisseur et le prix ne sont pas encore connus.
Publié le 24 avril 2026 · Mis à jour le 15 octobre 2026 · Source : DTAM de Saint-Pierre-et-Miquelon
Qui achète, et pourquoi ?
L'acheteur est la Direction des territoires, de l'alimentation et de la mer (DTAM), le service de l'État qui s'occupe notamment des routes et des bâtiments publics de l'archipel. C'est son unité « Parc et mines », chargée des engins, qui pilote l'achat.
La machine est destinée à l'antenne de la DTAM à Miquelon, mais elle sera livrée au parc de Saint-Pierre. Pour Miquelon, où les moyens sont plus limités, un engin polyvalent de cette taille compte beaucoup, surtout l'hiver.
La machine
Il s'agit d'une chargeuse sur roues classique de travaux publics, peinte en jaune, avec un moteur diesel conforme à la norme européenne Stage V, la plus exigeante pour les engins de chantier. La cabine est fermée, insonorisée, chauffée et climatisée, avec un siège chauffant et ventilé, une caméra de recul et des rétroviseurs chauffants. Une barre de gyrophares bleus et orange la signalera sur la route.
Équipée pour l'hiver
En plus de la machine, l'État a demandé aux fournisseurs de chiffrer trois équipements en option, qu'il pourra choisir ou non : une pelle à neige en acier qui s'accroche à l'avant, un jeu de quatre roues avec pneus d'hiver, et un godet polyvalent d'au moins 3 m³ pour charger les matériaux. Tous doivent se monter sur l'attache rapide déjà utilisée par les autres accessoires de la DTAM.
Comment le fournisseur sera choisi
Les offres sont notées sur 100 points. Le prix pèse le plus, mais la rapidité de livraison compte aussi beaucoup.
Le saviez-vous ?
Chaque semaine de retard de livraison coûtera 700 euros au fournisseur, et contrairement à la règle habituelle, ces pénalités ne sont pas plafonnées. L'État tient visiblement à recevoir sa machine à temps, probablement avant que l'hiver ne s'installe. Cinq points de la note récompensent aussi un transport à faible émission de carbone, un vrai défi pour acheminer un engin de 15 tonnes jusqu'à l'archipel.
Le calendrier
En résumé pour les curieux
Un seul engin, un seul lot, un appel d'offres ouvert à tous. Garantie d'au moins un an, livraison en six mois maximum après la signature. Quand l'État publiera le nom du fournisseur et le prix retenu, cette fiche sera mise à jour.
Fiche rédigée à partir de l'avis de consultation, du règlement de la consultation et du cahier des clauses particulières publiés par la DTAM (référence DTAM975_CHARGEUSE_2026).